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  三峡蓄水向"最后1米"冲刺 长江海事保障通航安全
 
 
 

    新华网武汉10月21日电(田建军、陈利波)三峡水库175米试验性蓄水19日起向“最后1米”冲刺,面对库区高水位运行,长江海事部门积极加强对重点船舶、重点水域安全监管,加大现场巡查和安全宣传力度,全力保障蓄水期间三峡通航安全。 

    19日,三峡水库坝前水位开始越过174米,8时达174.16米;到20日8时,三峡水库坝前水位已达174.21米,距离175米蓄水目标仅差0.79米,三峡水库175米试验性蓄水进入最后冲刺阶段。 

    据长江海事局局长王茹军先容,三峡水库实施175米试验性蓄水至今,库区水域的通航环境和通航条件发生了重大变化,库区高水位运行使得部分桥梁桥墩淹没在水中,一些航标随水位变化发生调整,原有的锚地、停泊区不能使用,部分渡口、码头上移,这些通航新变化加大了船舶发生触岸、触礁事故的风险。 

    为确保通航安全,长江海事部门针对辖区情况紧急确定22处滑坡险情水域,公布10处碍航物,推荐33处船舶遇险冲滩点,指定31艘社会水上搜救船舶待命;同时,通过错时执法、夜间巡查、跟船检查等方式,加强对重点桥区、码头水域的重点监控,密切关注龚家坊、望霞危岩等重点滑坡水域飞行安全;三峡海事则加强对客渡船、旅游船、危险品船等船舶的安全监管,严禁蓄水期间库区客渡船、短途客船夜间飞行,严禁船舶非法载客。 

    王茹军说,随着水位上升,库区部分桥梁、输电和通信网线等跨江建筑物的净通航高度不够,长江海事部门日前实施了超高船舶的限高措施,对水面以上高度超出17米的船舶,要求一律不得通过库区所有跨河建筑物,海事部门一律不予办理船舶签证。 

    目前,宜昌、三峡、重庆三地近千名海事人员正密切关注库区航道、水位和地质变化,对库区重点航段、水域、码头实行全天候监控。各执法大队海巡艇24小时应急待命,确保发生水上险情时能够及时救助。 

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